Автоюрист

Обзор самых дешевых автомобилей в мире


Многие водители задаются вопросом, какой самый дешевый автомобиль в мире? В эпоху кризиса многие покупки совершаются исключительно исходя из стоимости товара. Далее рассмотрим наиболее примечательные модели из числа эконом-класса, чьё главное достоинство низкая цена.

Индийский малыш – Tato Nano

Открывает наш ТОП самый дешевый серийный автомобиль – Tato Nano, производимый в Индии. Цена этой модели в минимальной комплектации всего 2500 долларов, что сопоставимо со стоимостью простого мотоцикла. Максимальная комплектация стоит порядка 3500 долларов. Поэтому в нашем рейтинге эта марка занимает 1 место, ибо дешевле автомобиля просто нет в мире.

Однако не спешите радоваться и идти покупать за покупкой, ведь в Россию его ввести не получится. Дело в том, что у него класс безопасности Евро-4, а согласно нашим законам растаможить можно только ТС с классом Евро-5.

Технические характеристики

Силовой агрегат: расположен сзади, имеет 2 цилиндра, объем 624 куб. см, мощность 35 лошадиных сил (при крутящем моменте 5250 оборотов):

  • Максимально возможная скорость: 105 км/ч.
  • Разгон до 60 км/ч – 10,12 сек, до 100 км/ч – 32,5 сек.
  • Тип подвески: спереди – McPherson, сзади – независимая.
  • Тормоза барабанного типа, диаметром 7,2 дюйма.
  • Габариты автомобиля: 315 х 164,5 х 167,9 см.
  • Колесная база: 226,4 см.
  • Коробка передач: МКПП, 4-ступенчатая.

Глядя не технические характеристики, можно заметить катастрофическую скромность, особенно скоростных показателей.

Особенности


Столь низкая цена автомобиля достигнута благодаря серьезной экономии при производстве, которая вылилась в следующие технические огрехи:

  • Заглушенная задняя стенка. Иными словами, полностью отсутствует крышка багажника или задняя дверь (в зависимости от комплектации автомобиля).
  • Стеклоочиститель в стандартной комплектации всего один.
  • Нет резиновых уплотнителей на дверях и окнах. В результате получается очень низкий уровень звуко- и теплоизоляции. Это одна из причин, почему данный автомобиль не пользуется популярностью в странах СНГ и Европе. При желании в любом автомобиле, в том числе и старой сборки, можно установить дополнительную изоляцию. Стоит такая услуга 5-15 тысяч рублей (в зависимости от марки ТС).
  • Нет усилителей рулевого управления (исключительно в базовой комплектации). Немного доплатив, можно приобрести авто с таким устройством.
  • На колесах предусмотрено всего 3 крепежных болта (на большинстве современных автомобилей их 5). Такая система обеспечивает не слишком надежную фиксацию колес.
  • Наружное зеркало представлено только в единственном экземпляре.
  • Силовой агрегат довольно слабый: 2 цилиндра, сниженный КПД, мало лошадиных сил. Это все отрицательно сказывается на скоростных характеристиках, особенно на разгоне.
  • Отсутствуют технологические приборы такие как магнитола, кондиционер и отопительная система. Это связано, прежде всего, с тем, что данная линейная марка предусмотрена для внутреннего потребления, а в Индии, как известно теплый климат и обогрев транспортным средствам просто не нужен.

Общее впечатление

Если проанализировать технические возможности Tato Nano, можно сказать, что это квадроцикл, просто облицованный кузовом для автомобиля. Столь низкая скорость и мощность силового агрегата в 35 л.с. явно не позволят быть полноценным участником движения. Водители таких автомобилей обречены всегда передвигаться в крайнем правом ряду, ибо с таким двигателем не получится обогнать даже неспешно передвигающийся троллейбус.

Снаружи этот автомобиль кажется совсем маленьким, но заглянув в салон можно констатировать, что там могут с легкостью разместиться 4 человека среднего телосложения. Что касается интерьера, его можно назвать воистину спартанским: отделка из совсем простого пластика, кресла ровные и тонкие, ковры, будто из 90-х. Чрезмерная простота интерьера обусловлена дешевизной. За 2,5 тысячи долларов можно купить только мотоцикл или квадроцикл, а тут практически полноценный автомобиль.

Отсутствие задней дверцы сказывается – для того чтобы добраться до багажника приходится поднимать заднее сидение, открутив 6 болтов. Интересно, что двигатель расположен сзади. Силовой агрегат у этого малышf слабенький, зато заводится он с полуоборота. Отсутствие нормальной звукоизоляции сказывается, даже на холостом ходу в салоне наблюдается немало шума.

Единственный положительный момент в данной модели – компактные габариты. Для жителей крупных городов, где постоянные пробки, такая особенность будет приятным бонусом.

DAEWOO MATIZ

В России данная модель пользуется огромной популярностью благодаря доступной цене и очень компактным размерам. У нас он считается женским автомобилем, но и мужчины на нём тоже ездят.


Матиз не является самым дешевым автомобилем в мире, цена самой простой комплектации (М1 Lite) 314 000 рублей. Однако он пользуется широкой популярностью, поэтому о нём нельзя не рассказать.

Технические характеристики

Технические параметры автомобиля следующие:

  • Элементы безопасности: асферические зеркала заднего вида, корректор света фар, высокорасположенный стоп-сигнал, противоударные элементы во всех дверях.
  • Салон: обивка из ткани Lite, прикуриватель и пепельница, подстаканники, задние сидения складывающиеся.
  • Габариты: 349,7х149,5х148,5 см.
  • Двигатель: 3-цилиндровый, объём 796 куб. см, мощность 51 лошадиная сила.
  • Коробка передач: МКПП, 5-ступенчатая.
  • Сцепление: дисковое, сухое.
  • Максимальная скорость: 144 км/ч.
  • Разгон до 100 км/ч: 17 секунд.

Обратите внимание: представленные выше технические характеристики актуальны для базовой версии (М1 Lite).

Особенности автомобиля

Данный автомобиль является творением итальянских дизайнеров, что сказалось на его утонченном внешнем виде. Одна из причин популярности этой модели — это привлекательный экстерьер, несмотря на принадлежность к нижней ценовой категории. Особо выделяется большое лобовое стекло, обеспечивающее отличный обзор. Выпуклые линии кузова обеспечивают хорошие аэродинамические свойства. Утонченность внешнего вида подчеркивают овальные фары, дарующие хорошую освещенность в любое время суток.


Салон данной марки довольно вместительный, несмотря на весьма компактные размеры. В нём с комфортом могут разместиться 4 человека крупной комплекции. Интерьер довольно приятный. Обивка выполнена из недорого, но весьма плотного пластика. Наличие дополнительных примочек в салоне даже в базовой комплектации обеспечивает высокий уровень комфорта, который не характерен для моделей данной ценовой категории.

Что касается скоростных характеристик, они также на довольно внушительном уровне. В условиях городского пространства, где максимальная скорость ограничена 60 км/ч, такой автомобиль будет чувствовать себя хорошо. В городской среде не нужна высокая максимальная скорость, поэтому владельцы Матиза могут спокойно передвигаться по дорогам, не создавая помех другим участникам движения. Очень компактные размеры позволяют комфортно чувствовать себя в условиях серьезных пробок.

В целом, если сравнивать Матиз с предыдущим вариантом, можно заметить, что он значительно лучше во всех аспектах. Комфорт, скоростные показатели и технические характеристики позволяют назвать его полноценным городским автомобилем, в отличие от индийского собрата.

Ещё несколько моделей из нижнего ценового сегмента

Также представляем вашему вниманию подборку других примечательных вариантов:

  • Renault Sandero. Стоимость 400 тысяч рублей. Отличительная особенность – объем двигателя 1,2 литра.
  • FAW V. Стоимость 500 тысяч рублей. Это китайский полноценный хэтчбек с двигателем объемом 1,5 литра, который имеет мощность в 102 лошадиные силы. Из своего семейства его можно назвать одним из самых мощных.
  • Chery Bonus. Ещё одно творение китайских инженеров стоимостью порядка 390 тысяч рублей. Оно имеет довольно неплохие технические характеристики, что выливается в солидный расход топлива – 9,5 литров на 100 км. Поэтому экономичной данную модель можно назвать с трудом.
  • Лада Гранта. Нельзя также не упомянуть и продукт отечественного производства. На сегодняшний день стоимость Гранты порядка 383 тысяч рублей. Одно из главных преимуществ этой модели – привлекательный внешний вид. Что касается уровня комфорта и технических характеристик, они сопоставимы с предыдущей моделью, за исключением расхода топлива (менее 9 литров).

На видео о самых дешевых автомобилях

Мы рассмотрели только наиболее примечательные модели из нижнего ценового сегмента. Сегодня на рынке можно найти множество других дешевых вариантов. Однако большинство из них не достойны нашего внимания, ибо отличаются чрезмерно низким уровнем комфорта и слабыми техническими характеристиками.


Добавить ответ