Очерёдность проезда автомобилей, траектории движения которых пересекаются, регламентирована рядом положений ПДД и в некоторых случаях определяется правилом правой руки (помеха справа).
Это понятие в качестве термина в ПДД не используются, носит условный характер и выражает только общий принцип применения на практике следующих положений:
- 8.4 — определение очерёдности проезда при взаимном перестроении, право первым выполнить манёвр взаимного перестроения имеет автомобиль, находящийся справа.
- 8.9 – право первым проехать точку пересечения траектории имеет ТС, находящееся справа, если никакие другие правила не определяют очерёдность манёвра.
- 13.11 – право первым выполнить любой допустимый манёвр (кроме разворота) на перекрёстке дорог с одинаковым значением имеет автомобиль справа.
Условность понятия помехи справа и отсутствие определения в ПДД его значения создают условия для неправильной трактовки конкретных положений ПДД, что приводит к конфликтным ситуациям на дорогах.
Перестроение
Во время манёвра перестроения водитель обязан въезжать на соседнюю полосу за автомобилями, которые движутся рядом, параллельным курсом по своей полосе. Единственный случай, когда допускается въезд на соседнюю полосу перед движущимся по ней автомобилем – если полоса расположена слева и водитель соседнего ТС уступает дорогу, сигнализируя включением правого сигнала поворота о готовности занять освобождающееся место на полосе справа.
Попытки неверной трактовки положения 8.4 при помощи понятия «помеха справа» могут привести к конфликту и ДТП. Например, перестроение на левую полосу перед движущимся по ней автомобилем, не подающим никаких сигналов, в ситуации сужения дороги.
Очерёдность проезда на прилегающих к дороге территориях
Понятие «помеха справа» помогает при определении очерёдности проезда во дворах, на парковках и других прилегающих территориях. В этих ситуациях порядок движения чаще всего регламентируется пунктом 8.9, поскольку отсутствуют указатели и знаки приоритета.
На практике конфликты и ДТП возникают как при несоблюдении одной из сторон данного правила, так и при его буквальной трактовке, что ТС справа просто обязано не уступить, проехать первым.
Главным условием безопасных манёвров на прилегающих территориях является низкая скорость движения, которая должна позволять вовремя прекратить манёвр и избежать столкновения. При выезде на дорогу с более высоким приоритетом и при отсутствии соответствующих знаков неопытные водители на свой страх и риск делают расчёт на условное понятие «помеха справа» и создают аварийные ситуации.
Перекрёсток
Понятие «помеха справа» является способом упростить понимание и применение на практике положения 13.11 ПДД. Буквально данное понятие можно использовать только в 1 случае – при въезде на перекрёсток, образуемый равнозначными дорогами.
Такой перекрёсток имеет следующие особенности:
- Присутствие (но не обязательное) знака 1.6 о пересечении дорог с равным приоритетом.
- Отсутствие иных знаков приоритета.
- Отсутствие светофоров и регулировщиков.
- При неисправном светофоре, или если он подаёт только 1 мигающий жёлтый сигнал.
В этом случае первым совершить любой допустимый правилами манёвр, кроме разворота, имеет право автомобиль, находящийся справа. При развороте автомобиль становится помехой слева и теряет приоритет.
Пример: автомобиль при повороте направо имеет приоритет перед автомобилем, который въехал на перекрёсток с противоположного направления и намерен повернуть в том же направлении.
Пересечение неравнозначных дорог
На пересечении неравнозначных дорог приоритет в движении и манёвре имеет автомобиль на главной дороге, по отношению к ТС, въезжающему на перекрёсток по второстепенной. Данное правило действует только в том случае, если очерёдность движения на перекрёстке не определяется светофором или регулировщиком.
Если пересекаются траектории ТС, которые въезжают на перекрёсток по дороге с одинаковым значением, то в этом случае действует положение 13.10, которое определяет очерёдность проезда, согласно положению 13.11, то есть начинает работать правило правой руки.
Пример: Водитель намерен повернуть налево с главной дороги на второстепенную и обязан уступить автомобилю, въезжающему на перекрёсток по главной дороге справа, если главная дорога направление меняет, или встречному ТС, если главная дорога направления не меняет.
Приоритет дороги на перекрёстке определяется соответствующими знаками.
Круговое движение
Согласно последним изменениям правил, регламентирующих приоритет при движении по кругу под знаком «круговое движение», а также при въезде на круг, преимущество проезда имеют все автомобили, уже находящиеся на круге, по отношению ко всем ТС, которые намерены въехать на такой перекрёсток.
Изменить преимущество в движении могут только знаки приоритета или сигналы установленных светофоров.
На видео о помехе справа
Помеха справа и дополнительный сигнал светофора
Некоторые светофоры оборудуются дополнительным сигналом. Например, при включении основного красного сигнала, запрещающего движение прямо, загорается дополнительный в виде зелёной стрелки, разрешающий поворот направо. Если водитель намеревается повернуть направо, согласно дополнительному сигналу, а со встречного направления движется ТС, которое поворачивает в том же направлении по основному сигналу светофора, то закон о помехе справа не действует и приоритет имеет автомобиль, движущийся, согласно основному разрешающему сигналу.